会议开始，董事长唐立仁先生首先作了重要讲话：

1、阐述了成立佛山分拨中心的重要性与必要性，随应网络形式大局发展思路，佛山分拨仓的启动意味着速通网络广东省的发展迈出了崭新的步子，对整体网络的发展起到了战略性的布局；

2、佛山分拨中心的建立，从投入方面来讲也是一笔不小的开支，网络在发展中需要有这种投资的理念，‘公司不会含糊，该投的一定得投’，也希望站点紧跟网络的发展思路和步伐；

3、 佛山分拨仓的启动，改变了原来运作模式，取消了原来的班车线路，所有站点必须自发车到中心交接货物。对部分站点造成了一些影响，但是过渡一段时间后整体的时效和质量、产量将会成倍的增长；

4、启动广东省内流件促销方案，针对性的对广东省网络内部流通的快件作价格上的调整，让利给站点，从流通量上来提升速通网络在广东省的知名度；

    总经理孙焕松先生发言：讲解了此次成立佛山分拨中心的一些具体事宜，就近期的工作和下一步的发展作了明确的规划；

1、佛山分拨中心至11月28日试行以来，整体分拨、中转、路由都能按照预期的计划完成；

2、目前存在的主要问题在于虎门仓与佛山仓对开的班车上，12月7日起正式运营虎门仓—佛山仓班车甩挂的方式运作，完全可以解决现在到达佛山仓晚点的问题；

3、暂定的运作方式为：西线站点（中山、珠海、江门、佛山、广州、肇庆、清远等）在佛山仓交接，用17.5M挂车往返虎门仓，佛山仓发车时间为2:00，到达虎门仓3:40，所有货物可以正常中转；虎门仓发出的车辆时间为5:00，到达佛山仓6:40，分拨完毕为8:00，所有货物中转基本正常；

   佛山中心经理王明礼先生发言：

1、详细讲解了目前到达佛山分拨中心的货物的分流情况，每个站点的交接、派送情况；

2、佛山中心操作方面，目前暂定人数为10人，人员全部到位，到件扫描率80%，发件扫描率95%；

3、针对广州市区的派件方面，提出了几个注意事项：荔湾区的中山一至八路、东风中路、站前路等市区部分地方不能通行货车；天河区塞车情况较为严重，对派件时效影响较大；

   广东网络部经理王安勇先生发言：

1、通过分析物流发展趋势，说明了成立佛山分拨中心的必然性

2、佛山分拨成立后，通过整体运作的调整，对下一步网点的发展和对网络的发展有着长远的意义；

3、近期工作规划：调整好目前网络站点的运作，在本月底预计开通5-8个站点，下一步将网络覆盖率做到95%以上。

   忆往昔，不因锋芒初露而陶醉；望未来，不因任重道远而胆怯

    会议在活跃的气氛下，圆满结束！感谢速通人的付出、有你们速通的明天更加美好！

速通物流网络管理中心

2014年12月6日